Ya hay fecha: el boleto de colectivo en la Capital sube a $1.700 y llega con sorpresa
El boleto de colectivo en San Miguel de Tucumán sube a $1.700 desde este miércoles. ¿Sabés cuánto pagarás por los tramos más largos? Enterate de todos los detalles y los nuevos valores que se vienen.
El nuevo pasaje urbano en San Miguel de Tucumán se activa desde las 0 horas de este miércoles. Los usuarios no deberán hacer ningún trámite extra para mantener los descuentos sociales. El ajuste llega tras la confirmación de la Secretaría de Transporte de la Nación, que ya está actualizando las máquinas validadoras.
Fuentes del municipio de Rossana Chahla aseguraron que el proceso está prácticamente concluido. El beneficio del 55% de reducción en la tarifa con SUBE se aplicará de forma automática, sin gestiones adicionales. Así, el boleto mínimo pasa a $1.700, igual que en el ámbito interurbano para el código 100.
¿Cuánto costarán los demás tramos?
La actualización no se detiene en la Capital. Las líneas metropolitanas y rurales seguirán el mismo camino, con valores que ya se manejan en el sector empresarial. La Secretaría de Transporte provincial, a cargo de Vicente Nicastro, definirá los precios finales, pero las proyecciones ya están sobre la mesa.
Para el código 101, el recorrido más corto del área metropolitana, se estima un valor de $1.833,60. El código 102 subiría a $2.102,50; el 103 a $2.249,50; el 104 a $2.396; y el 105 a $2.665. En las secciones más extensas, el boleto llegaría hasta $3.105 para el trayecto más largo.
Controles y promesas: ¿qué dice el municipio?
Carlos Arnedo, secretario de Movilidad Urbana, se refirió a la situación del tránsito y destacó la inversión en transporte público. Mencionó la instalación de cámaras, pavimentación y el trabajo del Centro de Monitoreo de Movilidad Urbana (Cemmu), que transmite en vivo los recorridos de 7 a 22 horas.
“Estamos tomando muestreo de las horas pico. Estamos con preocupación tratando de corregir en varias líneas de colectivos la situación de las frecuencias y del mantenimiento de las unidades”, contó Arnedo. Además, señaló que los pliegos para las licitaciones de líneas vencidas están próximos a concluirse.
“Para que podamos oxigenar esta situación con nuevos recursos, con nuevos actores de la realidad y empresarios que estén ocupados y preocupados por la prestación del servicio”, manifestó. Por último, aseveró: “trabajamos entre lo importante y lo urgente. Para nosotros lo importante son las licitaciones públicas, con pliegos de por medio, y lo urgente es mantener la mayor factibilidad posible la prestación de un servicio que esté a la altura de las circunstancias de los usuarios”.
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