¿Una nueva salida para el caos? El misterioso movimiento de máquinas en el Camino del Perú que ilusiona a miles
Una calle de 120 metros aparece de la nada en la Curva de los Vega. ¿Es la respuesta al colapso del Camino del Perú o solo una ilusión? Los detalles que pocos conocen sobre esta misteriosa obra.
El movimiento de máquinas y la tierra removida en la zona de la Curva de los Vega, sobre el Camino del Perú (ruta 315), no pasó desapercibido. En un terreno donde antes había plantaciones, comenzó a trazarse una calle de aproximadamente 120 metros que despertó una pregunta entre automovilistas y vecinos: ¿nace finalmente una vía alternativa entre Cebil Redondo y Yerba Buena?
La respuesta es cautelosa. La apertura surgió por iniciativa de un particular que ofreció donar parte de su propiedad para generar una nueva arteria que conecte el Camino del Perú con calle Los Cerezos. Desde allí, el tránsito podría empalmar con avenida Fanzolato y más adelante con avenida Perón, creando un circuito alternativo a la saturada 315.
¿Es una solución oficial o un gesto privado?
Por el momento, no existe un proyecto oficial aprobado ni anuncio formal. Para que la calle pueda habilitarse al uso público se requieren pasos clave: autorización de Vialidad Provincial, instalación de iluminación y la colocación de un semáforo sobre la ruta 315 que permita un cruce seguro. Sin esas condiciones, la traza no puede funcionar como vía habilitada.
El contexto explica la expectativa. El Camino del Perú se transformó en uno de los corredores más exigidos del Gran San Miguel de Tucumán. En horarios pico se concentran miles de vehículos por hora: autos particulares, colectivos, camiones de carga —especialmente en época de cosecha—, motos y bicicletas.
La presión de un crecimiento explosivo
El crecimiento de barrios privados, nuevos loteos y desarrollos en San José, Villa Carmela y sectores del norte de Yerba Buena incrementó la presión sobre una ruta que no fue diseñada para este volumen actual. Mientras proyectos de mayor escala —como ensanches, rotondas o nuevas circunvalaciones— siguen esperando definiciones políticas y financiamiento, esta pequeña apertura genera ilusión concreta.
No resolvería por sí sola el problema estructural del tránsito, pero podría ofrecer un alivio inmediato para miles de vecinos que hoy dependen casi exclusivamente de la 315 para entrar y salir de sus hogares. La esperanza de una conexión más fluida entre Cebil Redondo y Yerba Buena ahora tiene un trazo de tierra visible, aunque su futuro aún depende de decisiones que están por tomarse.
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