Una empresa local se perfila para quedarse con la concesión de la Terminal de Ómnibus tras una millonaria oferta

Una empresa tucumana presentó la propuesta económica más fuerte para renovar la Terminal de Ómnibus, superando ampliamente a sus competidores. La concesión, que otorgaría el manejo del lugar por 20 años, aún debe ser evaluada formalmente, pero la oferta de Ingeco SA, por 11.27 millones de dólares, la posiciona como la gran favorita en una licitación clave cuyo plazo de ejecución se estima en 40 meses.

La apertura de sobres realizada en la Casa de Gobierno dejó un escenario claro. Ingeco SA no solo lidera la puja económica, sino que su plan promete una transformación integral del edificio, más allá de simples refacciones. La diferencia con las otras dos empresas en carrera es notable: Logísticas Integrales SA ofertó 7.51 millones de dólares, mientras que Catalina Fintech Hotel SRL presentó una propuesta por 7.11 millones.

El representante de Ingeco SA, Marcelo Katz, incluso recibió felicitaciones de un competidor durante el acto por el monto comprometido. Sin embargo, la definición final no está cerrada y depende del análisis de la Comisión de Evaluación.

¿Qué cambios se proyectan para la Terminal?

La propuesta de Ingeco SA, diseñada por los estudios BMA y RB&A, no se limita a embellecer la estación. Busca reorganizar completamente su funcionamiento, con una transformación profunda tanto de la planta baja como de la alta.

En la planta baja se prevén mejoras en sectores clave como locales comerciales, boleterías, control de pasajes, área de embarque nacional e internacional, sanitarios, oficinas de seguridad, encomiendas, alquileres, sectores VIP, espacios exclusivos para pasajeros, micros locales, supermercado y área de Migraciones y Aduana.

También se proyecta una nueva organización del movimiento interno, con sistemas diferenciados para micros de larga y corta distancia, encomiendas y circulación vehicular particular, uno de los puntos más caóticos actualmente.

Un sistema de control similar al de un aeropuerto

Uno de los cambios centrales es el sistema de control y circulación de pasajeros, que buscará replicar una lógica parecida a la de un aeropuerto. La idea es ordenar el ingreso, los controles y el embarque con una secuencia más clara, segura y moderna.

A esto se suma una actualización completa de la señalética y de los sistemas de información al pasajero, con pantallas y herramientas tecnológicas para mejorar la experiencia diaria de los usuarios.

¿Incluye una expansión futura?

El proyecto no se limita al edificio actual. Contempla una segunda etapa de expansión con una mirada más urbana y de largo plazo. Esta fase incluiría la incorporación de espacios verdes, la consolidación de una plaza pública y el desarrollo de nuevos volúmenes destinados a oficinas y hasta un centro de convenciones.

El objetivo es reconvertir un área estratégica de avenida Brígido Terán en un polo urbano más ordenado, funcional y con nuevos servicios, ampliando su función más allá del transporte.

¿Cómo se ejecutarán las obras sin interrumpir el servicio?

Uno de los mayores desafíos será ejecutar la intervención sin interrumpir el funcionamiento cotidiano de la estación, por donde pasan miles de pasajeros diariamente. La propuesta incorpora una ejecución por etapas, pensada para que la Terminal siga operativa mientras avanzan las obras.

La idea oficial es que la transformación se haga sin apagar la Terminal, una prueba difícil pero crucial para no impactar el transporte interurbano, regional y de larga distancia.

La decisión final ahora está en manos del análisis técnico y administrativo. Ingeco SA quedó varios cuerpos adelante y aparece como la opción mejor posicionada para quedarse con la concesión por 20 años. El tiempo corre, ya que la prórroga del vínculo con la actual concesionaria, Terminal del Tucumán SA, vence el 27 de este mes, por lo que la resolución deberá salir en cuestión de días.

En una provincia donde a veces los grandes anuncios quedan en renders, el desafío será demostrar que este proyecto puede convertirse en una obra concreta que cambie la cara de la Terminal durante las próximas dos décadas.