Un tramo clave de la Ruta 9/34 sigue en el abandono: la provincia que decidió tomar cartas en el asunto
Mientras Nación demora los fondos, una provincia decidió poner plata de su bolsillo para arreglar una ruta clave. ¿Cuánto costará y qué pasará si no llega el dinero prometido?
El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, anunció que la Provincia financiará con fondos propios la continuidad de las obras de reparación sobre la Ruta Nacional 9/34, en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera. “Tomé la decisión de financiar con fondos provinciales la continuidad de obras en la Ruta Nacional 9/34, uno de los principales ingresos a Salta, en el tramo Metán–Rosario de la Frontera. Son 27 kilómetros fundamentales para la seguridad vial, la conectividad y el desarrollo de Salta”, expresó el mandatario a través de sus redes sociales.
La medida contempla el pago de certificados pendientes y un anticipo financiero destinado a ejecutar tareas de saneamiento integral de la calzada, bacheo profundo y perfilado de banquinas. Según estimaciones oficiales, la Provincia podría desembolsar hasta 3 mil millones de pesos si Nación no transfiere a tiempo los fondos comprometidos.
¿Por qué la Provincia toma el control?
El trasfondo excede la obra puntual. Mientras el Gobierno nacional continúa restringiendo partidas para infraestructura vial, Salta decidió avanzar con recursos propios para evitar la paralización total de un corredor estratégico para la región.
Las obras sobre la Ruta 9/34 habían sido anunciadas y firmadas por Nación en reiteradas oportunidades, aunque hasta mayo de 2025 los trabajos no se habían iniciado. El proyecto original contempla ensanche, repavimentación e iluminación de uno de los tramos más críticos del corredor bioceánico del norte argentino, considerado además uno de los caminos con mayor deterioro y siniestralidad del país.
Impacto en la economía y la seguridad
La Ruta 9/34 conecta a Salta con el resto de la Argentina y resulta clave para el transporte de producción minera y agrícola. El deterioro de la calzada impacta tanto en la seguridad vial como en la actividad económica regional. Aunque existe un convenio firmado entre Provincia y Nación para ejecutar las obras entre Metán y Rosario de la Frontera, la continuidad de los trabajos depende ahora de fondos provinciales.
También puede interesarle