Taxistas de la Capital exigen a Chahla reglas claras para las apps de transporte

Un grupo de choferes taxistas de San Miguel de Tucumán pidió una audiencia urgente con la intendenta Rossana Chahla, cuestionando el proceso de reglamentación de las plataformas digitales. Los profesionales del volante reclaman transparencia e igualdad de condiciones, mientras en el Concejo Deliberante se debate cómo ordenar la convivencia entre el servicio tradicional y las nuevas apps.

La semana pasada, una treintena de taxistas se presentó en el edificio municipal de 9 de Julio y Lavalle. Fueron recibidos por el subsecretario de Gobierno, Alejandro Sangenis, a quien plantearon su malestar. Los choferes sienten que han quedado fuera de la mesa de decisiones finales, a pesar de haber participado en las instancias previas a la ordenanza.

Desconfianza hacia la Secretaría de Movilidad

El descontento del sector taximetrero apunta directamente al secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva. Los conductores temen que se les impongan condiciones severas y acusan al funcionario de cambiar las reglas de juego constantemente. “Él pone día a día reglas de juego diferentes. Nosotros queremos igualdad de condiciones para todos”, señaló Miguel Barrionuevo, delegado de la Federación Nacional de Conductores de Taxis de Tucumán.

Barrionuevo, miembro de la agrupación que lidera Julio Rodríguez, afirmó que buscan reanudar el diálogo directo con la intendenta. “Teníamos un compromiso de la doctora de trabajar en conjunto; queremos arrancar el año como corresponde”, expresó el representante gremial. Al cierre de la edición original, el medio no logró comunicarse con el secretario Nieva para obtener su versión.

La visión desde el Concejo Deliberante

En el cuerpo legislativo municipal coinciden en que el gran desafío es ordenar la convivencia entre los distintos modos de transporte. El concejal Ramiro Ortega, de Fuerza Republicana, consideró que “el transporte que se viene es necesariamente mixto y diverso”. Apps, taxis, autos particulares y motos ya conviven y van a seguir haciéndolo”, afirmó, agregando que una buena regulación puede mejorar la oferta y reducir conflictos.

Por su parte, el radical Federico Romano Norri aseguró que la ordenanza aprobada en diciembre permite que los choferes particulares operen a través de las apps y, simultáneamente, que los taxistas amplíen su trabajo. Deslizó que la alternativa de establecer cupos de vehículos para las empresas no sería conveniente, opción que aparentemente ya fue descartada por el Ejecutivo municipal.

Control y orden para beneficio del vecino

Carlos Ale, del Partido por la Justicia Social, manifestó una postura clara: “si hay control, hay orden; y si hay orden, gana el vecino”. El edil señaló que una implementación correcta del Sistema Único de Trazabilidad para el Transporte Público Automotor (Sutrapa) podría generar un sistema más moderno, seguro y justo.

“Si logramos que el Sutrapa se implemente bien, con fiscalización real, trazabilidad, seguros, inspecciones y conductores habilitados, podemos tener un sistema más moderno, más seguro y más justo, que genere trabajo y le dé mejores opciones al usuario”, argumentó Ale. La regulación busca establecer parámetros claros para una actividad que hasta ahora operaba en un vacío legal dentro de la capital tucumana.

El debate sobre la regulación de las apps de transporte continúa abierto, con los taxistas exigiendo ser parte activa del proceso y los concejales enfatizando la necesidad de un marco legal que ordene el servicio para beneficio de todos los usuarios de San Miguel de Tucumán.