Prorrogaron la emergencia del transporte en la Legislatura: ¿qué pasará con los subsidios?

En una sesión marcada por fuertes críticas de la oposición, la Legislatura de Tucumán prorrogó la emergencia en el transporte público hasta 2028. La medida, impulsada por el oficialismo, permite al Poder Ejecutivo seguir transfiriendo subsidios a las empresas prestatarias del servicio, pero los cuestionamientos no se hicieron esperar.

El presidente de la comisión de Obras, Servicios Públicos, Vivienda y Transporte, Tulio Caponio, defendió la prórroga argumentando que la ley N° 9.773, que vencía el 31 de mayo de 2026, es “el brazo ejecutor” para que el Ejecutivo pueda sostener el sistema. “Es necesaria para poder seguir transfiriendo los subsidios provinciales a las firmas de transporte”, sostuvo.

Según los datos oficiales, solo en el último mes la Provincia aportó más de $5.000 millones a la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), mientras que la Municipalidad de la Capital sumó cerca de $2.000 millones. La Casa de Gobierno justificó la extensión señalando que persisten las causales que originaron la emergencia, agravadas por el aumento en los costos de combustible y salarios.

¿Qué dice la oposición?

La oposición no acompañó la iniciativa. El legislador Eduardo Verón Guerra, de Fuerza Republicana, criticó que se naturalicen las prórrogas de emergencias en vez de discutir soluciones de fondo. “El problema es que estamos acostumbrados a extender emergencias sin buscar cómo salir de esta situación”, expresó.

Silvia Elías de Pérez, también opositora, se mostró a favor de cuidar los puestos de trabajo, pero no de esta manera. Propuso subsidiar empresa por empresa para garantizar mayor transparencia. Walter Berarducci, por su parte, señaló que desde 2019 la cantidad de boletos cortados cayó un 50% porque los usuarios abandonaron el servicio. Además, criticó que se entreguen subsidios a Aetat, una asociación denunciada por presuntas irregularidades en el manejo de fondos.