Lanzan un kit especial para autos que promete cambiar la conectividad en ruta, pero hay un detalle legal que muchos ignoran

Starlink, el servicio de Internet satelital de SpaceX, anunció el lanzamiento de un kit especial para vehículos en Argentina, un mercado donde ya tiene 700 mil clientes. Sin embargo, este avance tecnológico choca con una normativa de tránsito que está generando multas y retenciones de vehículos por la forma en que algunos usuarios instalan las antenas.

El nuevo producto, denominado Mini Car Pack, combina la antena Mini con adaptadores oficiales para conectarse a la alimentación del vehículo. Su precio será de $299.999 y estará disponible desde fines de mayo a través de distribuidores oficiales como Frávega, Naldo, Cetrogar, Mercado Libre y La Anónima.

¿Por qué Argentina es clave para Starlink?

El país representa un 25% del total de clientes de Starlink en América Latina, con unos 700 mil suscriptores. Al ritmo actual de un 2% de altas semanales, se proyecta que llegará a un millón de clientes para fin de año.

Originalmente concebido para áreas remotas, en Argentina el 70% de los clientes utiliza Starlink como un servicio fijo y domiciliario para entretenimiento, trabajo remoto, comunicaciones y educación.

El mercado objetivo y la apuesta de la compañía

Starlink apunta a un mercado inmenso: se estima que en Argentina hay unos 13 millones de vehículos, cerca de 3 millones de vehículos comerciales y unos 300.000 rurales. Más de 15 millones de estas unidades no tienen conectividad, salvo la del teléfono móvil del conductor.

La empresa busca crecer en el segmento de vehículos que transitan por rutas en más de 1.800 ciudades del país con cobertura deficiente o saturada de telefonía móvil. También apunta a clientes actuales que ya usan el kit Mini en sus viviendas y lo llevan en el automóvil para no perder calidad de conexión.

¿Qué dice la ley sobre la instalación en vehículos?

La Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, en su artículo 48, inciso q, prohíbe circular con vehículos que tengan elementos que sobresalgan de los límites de los paragolpes o laterales, o que afecten la visibilidad del conductor o la seguridad de terceros.

Las autoridades interpretan que cualquier objeto colocado sobre el tablero, pegado al parabrisas o que obstruya el campo visual constituye una infracción. La antena Starlink Mini, que muchos usuarios colocan dentro del habitáculo, entra en esta categoría.

¿Dónde se puede instalar legalmente la antena?

Para evitar multas que pueden ascender a cientos de unidades fijas, los usuarios deben optar por ubicaciones permitidas. La posición recomendada es el techo del vehículo, usando soportes magnéticos de alta resistencia o anclajes mecánicos a barras portaequipajes.

Otras opciones legales incluyen el capó (si queda por debajo de la línea de visión y no genera reflejos molestos), la caja de carga en camionetas, o el uso estático cuando el vehículo está estacionado. No hay restricción para la tenencia del equipo o el contrato del servicio.

Consecuencias de no cumplir con la normativa

Circular con la antena en una posición prohibida puede derivar en multas económicas calculadas en unidades fijas, retención preventiva del vehículo hasta que se subsane la condición de inseguridad, y responsabilidad civil en caso de siniestro.

Si se comprueba que una antena obstruía la visión del conductor durante un accidente, las compañías de seguros podrían declinar la cobertura, dejando al propietario frente a la obligación de responder con su patrimonio ante daños a terceros.

El futuro de Starlink con Starship

Starlink apuesta por un cambio radical cuando el cohete Starship, actualmente en fase de pruebas, reemplace al Falcon 9 entre este año y el próximo. Starship tiene capacidad para llevar hasta 150 toneladas y permitirá desplegar nuevos satélites V3.

Estos satélites proveerán conectividad con una capacidad 20 veces mayor que las generaciones previas y ofrecerán velocidades de hasta 1 GBps. Los clientes actuales no necesitarán cambiar sus kits, aunque las próximas generaciones de antenas podrán aprovechar estas mayores velocidades.

Los nuevos satélites también permitirán descongestionar zonas saturadas como el área metropolitana de Buenos Aires, la ciudad de Córdoba y los yacimientos de Vaca Muerta, eliminando los cargos de demanda actuales.