La transformación de Aerolíneas Argentinas: cómo logró duplicar su superávit sin ayuda estatal

La aerolínea de bandera argentina acaba de cerrar el ejercicio 2025 con un resultado financiero que sorprende a la industria. Sin recibir subsidios del Estado, la compañía alcanzó su segundo superávit operativo consecutivo desde su reestatización en 2008, marcando un punto de inflexión en su historia reciente. Este desempeño positivo llega después de un largo período donde las pérdidas operativas eran la norma.

¿Qué revelan los números del 2025?

Aerolíneas Argentinas finalizó el año con un excedente de 112,7 millones de dólares, una cifra que duplica ampliamente los 56,6 millones obtenidos en 2024. Este logro es aún más significativo si se considera que, en los últimos 16 años, la empresa había acumulado una pérdida operativa promedio anual de 400 millones de dólares a nivel EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos).

Fabián Lombardo, presidente y CEO de la compañía, atribuyó este éxito a una estrategia focalizada. “Este resultado afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad”, afirmó el ejecutivo. La facturación total superó los 2200 millones de dólares.

Detalles operativos y reducción de deuda

En el plano operativo, la aerolínea mantuvo un ritmo similar al año anterior, volando la misma cantidad de horas. Operó un promedio de 300 vuelos diarios con un factor de ocupación del 83%, transportando a 35.016 pasajeros por día. En total, durante 2025 viajaron 12.781.016 personas en sus aviones.

Uno de los aspectos más destacados fue la importante reducción de su deuda bancaria y financiera, que cayó un 41%. Pasó de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a 207,4 millones en el mismo mes de 2025, evidenciando un claro proceso de ordenamiento y saneamiento de sus cuentas.

Un plan ambicioso para renovar la flota

Gracias a esta mejora financiera, Aerolíneas Argentinas anunció un plan estratégico para incorporar 18 nuevas aeronaves. El objetivo es renovar y robustecer su flota, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer aún más la rentabilidad. La empresa ya inició la búsqueda de oferentes para sumar cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8.

El resultado correspondiente a 2025 se encuentra actualmente en proceso de validación por la consultora KPMG, que ya certificó los estados contables del ejercicio 2024. Este proceso culminará con la aprobación del balance por parte del Directorio de la compañía hacia la mitad del corriente año.