La paradoja tucumana: lidera el NOA en ventas pero el bolsillo de la gente se achica
Tucumán domina las ventas de autos y motos en el norte, pero hay un dato oculto que preocupa a los economistas. ¿Por qué el consumo en los supermercados de la provincia en realidad está cayendo?
Un informe del IERAL de la Fundación Mediterránea revela una realidad económica dividida para Tucumán. La provincia se afianza como el principal centro comercial del norte, liderando el patentamiento de autos y motos, pero el consumo real de los hogares no logra despegar y sigue en retroceso. Los números nominales muestran crecimiento, pero al ajustarlos por inflación, la capacidad de compra de los tucumanos se contrae.
¿Dónde se ve el liderazgo tucumano?
El estudio, elaborado por Juan Lucas Dapena, coloca a Tucumán a la cabeza del Noroeste Argentino en varios indicadores clave. Durante 2025, la provincia concentró el 31% de los patentamientos de automóviles en toda la región, superando a Salta (26%) y Jujuy (14%). En total, el NOA patentó 52.838 unidades, un salto interanual del 40,3%.
Los analistas atribuyen este impulso a una combinación de factores, como la reducción del impuesto al lujo, la baja del Impuesto PAIS, la eliminación de trabas a la importación de autopartes y una mayor oferta de crédito. El dominio tucumano se repite en el mercado de las motocicletas, donde la provincia acaparó el 32% de las patentes regionales.
La otra cara de la moneda: el consumo que no levanta
Sin embargo, este dinamismo en bienes durables contrasta con la situación del consumo cotidiano. Hasta noviembre de 2025, las ventas nominales en supermercados de Tucumán sumaron 390.000 millones de pesos, un aumento del 30,9% respecto al año anterior. Pero al descontar la inflación, la imagen cambia radicalmente.
En términos reales, el consumo en supermercados cayó entre un 6% y un 7,3% en el NOA. Tucumán no fue la excepción. Los tickets de compra son más caros por el aumento de precios, pero los consumidores llevan menos productos en el changuito, ajustando el gasto familiar ante la suba de tarifas y la inflación.
El informe también sitúa a Tucumán en el contexto laboral regional. La tasa de actividad del NOA fue del 45,8%, mientras que Salta registró un 44,1%. En general, la región mostró indicadores laborales “ligeramente más deteriorados” que en 2024, con un leve incremento del desempleo.
Inflación y perspectivas para 2026
En materia de precios, la inflación acumulada del NOA durante 2025 fue del 31,45%, apenas 0,02 puntos por debajo del promedio nacional. Para el año en curso, las expectativas de mercado relevadas en el REM proyectan una desaceleración, con una inflación anual estimada en torno al 22,4%.
En el plano social, los datos muestran cierto alivio estadístico. La pobreza en hogares del NOA se ubicó en el 24%. En la comparación provincial del primer semestre de 2025, Tucumán registró un 24,3% de hogares pobres, situándose en un rango intermedio entre las provincias de la región.
El diagnóstico final del IERAL describe a la región en un proceso de “continuidad de cambio profundo”. Tucumán mantiene su rol de epicentro comercial indiscutido, pero el gran desafío para 2026 es la recuperación del salario real. El liderazgo en volumen es claro, pero su sostenibilidad dependerá de que la desaceleración inflacionaria permita que el poder adquisitivo de los tucumanos finalmente recupere terreno.
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