La charla radial que encendió las alarmas en el Alpine de Colapinto: “Muy complicado”
¿Qué dijo Franco Colapinto por radio que preocupó a su equipo? La charla completa que dejó al descubierto los problemas del Alpine en Austria.
“Muy complicado” fue la frase que selló la comunicación entre Franco Colapinto y su ingeniero Stuart Barlow durante la tercera práctica libre del Gran Premio de Austria. El piloto argentino, que busca mejorar el rendimiento del Alpine, chocó contra un problema que lo dejó sin respuestas en pista.
Después de un viernes para el olvido, donde finalizó 16° en la FP2, Colapinto intentó ajustar la puesta a punto del monoplaza en la FP3. Pero las sensaciones no mejoraron. Durante una salida a pista, la conversación con su ingeniero expuso la gravedad de la situación.
¿Qué dijo la radio?
—Stuart Barlow: “Vamos a hacer una parada de práctica, amigo, sin lanzamiento. Se ve un poco mal, poca velocidad. Hay que pensar acerca de eso”.
—Franco Colapinto: “Sí, sí. Los neumáticos delanteros. La velocidad es mala”.
Desde el muro, intentaron una solución: modificar la carga del alerón delantero para acercarse a la configuración de Pierre Gasly, quien mostraba mejor ritmo con el otro Alpine. Colapinto aceptó con dudas: “Okay, probemos. No sé”.
Pero el cambio no funcionó. Al regresar a pista, el argentino reportó “mucho bloqueo frontal” y “poca rotación”. Barlow fue contundente: “Sí, honestamente, está muy complicado”.
Finalmente, Colapinto cerró la FP3 en el 14° puesto. George Russell lideró la sesión, escoltado por Kimi Antonelli y Lewis Hamilton. Del otro lado del garaje, Gasly volvió a superar al argentino de cara a la clasificación en el Red Bull Ring.
El equipo Alpine tendrá trabajo por delante si quiere que Colapinto pueda pelear por un lugar en la Q3. La puesta a punto sigue siendo el talón de Aquiles del piloto argentino.
También puede interesarle