Golpe al bolsillo: el boleto de colectivo sube a $1.700 y los taxis aumentan un 33%

El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán dio luz verde a un nuevo tarifazo. El boleto de colectivo pasará de $1.250 a $1.700 (un 36% de aumento), mientras que los taxis nucleados en Sutrappa tendrán una suba del 33%, con bajada de bandera a $1.200 y ficha a $120. La decisión se tomó en medio de una crisis que reconocen desde el oficialismo: el sistema actual “no es rentable”.

¿Quiénes votaron a favor y quiénes en contra?

El dictamen favorable fue firmado este miércoles por los concejales oficialistas José María Franco, Eduardo Molina y Hugo Andina Lizárraga. La oposición, con Alfredo Terán, Ana González y Carlos Ale, presentó un dictamen en rechazo. El tema se tratará este jueves en sesión y promete un debate intenso.

Franco, presidente de la comisión de Transporte, explicó que el incremento fue resultado de “mucho trabajo y mucha discusión” y confirmó el 35% de aumento para colectivos. Sin embargo, admitió que el estudio de costos de AETAT, que pretendía un boleto a $2.400, no convenció al cuerpo: “La información no es certera… nosotros no podemos aseverar esto”.

¿Qué pasará con las aplicaciones como Uber?

El edil aclaró que el aumento de taxis solo aplica a la modalidad taxi tradicional, no a plataformas como Uber, DiDi o Cabify. “El municipio tiene potestad sobre la bajada de bandera y la ficha… las aplicaciones usan esto de base, pero es decisión empresarial”, señaló.

Una crisis que no se resuelve con subas

Franco reveló que las empresas de colectivos están en “situación de quebranto”, con más del 50% de caída en pasajeros respecto al año pasado. Atribuyó la baja a que “muchos vecinos dejaron de usar el colectivo y hoy se transportan a través de aplicaciones”.

El concejal fue contundente: “Un sistema con frecuencia de siete minutos entre coche y coche no es viable. El transporte de los años 60 ya no responde a la realidad actual”. Aseguró que “de nada sirve una licitación si no hay un cambio del sistema, porque el sistema no es rentable”.

Desde el Concejo le plantearon a la intendenta Rossana Chahla avanzar con una transformación antes de fin de año. “Sería un cambio histórico para San Miguel de Tucumán”, afirmó Franco.

Mientras tanto, miles de usuarios deberán afrontar un nuevo golpe al bolsillo, en un sistema que se sostiene gracias a millonarios subsidios provinciales.