Fiat silencia una leyenda: el auto que reinó en Turquía durante 11 años ya no se fabrica más
¿Sabías que un auto que casi no se vendió en Argentina fue el rey de Turquía durante 11 años? Conocé la historia del Fiat Tipo/Egea que acaba de dejar de fabricarse.
El último Fiat Tipo/Egea salió de la línea de montaje en Bursa, Turquía, y con él se cierra un capítulo dorado para la marca italiana. Más de 1,4 millones de unidades fabricadas y exportaciones a más de 40 países son el legado de un modelo que se convirtió en el más vendido de Turquía durante una década.
Si bien en Argentina nunca tuvo un impacto masivo, el nombre Tipo despierta nostalgia entre los fanáticos: el original fue un ícono de los años 90. Ahora, la producción del modelo global desarrollado por Stellantis llegó a su fin tras once años.
El reinado del Egea en números
El Fiat Egea, como se conoció en Turquía, fue un proyecto con fuerte sello local. Desde 2016 hasta 2025, se mantuvo como el automóvil más vendido del país durante 10 de sus 11 años de vida comercial. La planta de Bursa produjo exactamente 1.417.047 unidades.
De ese total, la versión sedán fue la gran favorita: se comercializaron 565.097 unidades. Le siguieron el Egea Cross con 150.869, y las versiones Hatchback y Station Wagon sumaron 29.678. El resto se destinó a mercados de exportación bajo el nombre Fiat Tipo.
¿Qué dice el CEO de Tofaş?
Cengiz Eroldu, CEO de Tofaş, la empresa que produjo el modelo, expresó: “Nos despedimos del Fiat Egea, producido en nuestra fábrica durante 11 años como un proyecto global que llevó la firma de Tofaş desde su concepción y que hoy sale de la línea de producción por última vez.”
Y agregó: “El Egea se transformó en una historia de éxito que se expandió desde Bursa hacia el mundo. Con una producción de 1.417.047 unidades y exportaciones a más de 40 países, siempre ocupará un lugar especial entre los proyectos más importantes de la historia de Tofaş.”
La última unidad: un sedán Lounge azul
El último ejemplar fabricado fue un Egea Sedán Lounge, equipado con motor 1.6 turbodiésel MultiJet de 130 CV, caja automática de doble embrague (DCT) y pintado en el color Dinamik Mavi (azul). Este vehículo ya tiene dueño y un lugar asegurado en la historia automotriz.
Con el cierre de esta línea, Fiat despide a uno de sus modelos más exitosos en Europa y Medio Oriente. El Tipo/Egea no solo dominó el mercado turco, sino que demostró la capacidad de la planta de Bursa como centro de exportación global durante más de una década.
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