El puente que une dos parques será demolido: lo que encontraron los técnicos es alarmante

El puente peatonal que conecta el Parque 9 de Julio con el Parque Sur será removido por completo. Un informe técnico reveló fisuras, corrosión y falta de mantenimiento que ponen en riesgo a los peatones. La intervención comenzará esta noche.

La estructura, ubicada sobre avenida Benjamín Aráoz a la altura del lago San Miguel, será desmontada a partir de las 22 horas de este viernes. La decisión se tomó tras detectar patologías críticas que comprometen su estabilidad, según explicaron desde la Municipalidad de San Miguel de Tucumán.

¿Qué hallaron los especialistas?

Tras una inspección visual, los técnicos identificaron fisuras y grietas en varios sectores, corrosión de armaduras expuestas, pérdida de recubrimientos de hormigón y deterioro de las losas de circulación peatonal. También notaron daños en las barandas de protección.

Pero eso no es todo: los apoyos del puente habrían perdido componentes esenciales para su funcionamiento, lo que impide que absorba correctamente los movimientos para los que fue diseñado. Además, el informe señala grietas importantes en el volado del apoyo sur, lo que genera un escenario de riesgo significativo.

Otro factor determinante es la falta de documentación original sobre el diseño y construcción de la obra. No hay registros del cálculo estructural ni de las características técnicas de su ejecución, lo que impide verificar su capacidad resistente. Los profesionales advirtieron que las patologías detectadas son solo las visibles, por lo que no se descartan daños internos.

Medio siglo sin cuidados

El puente tiene una antigüedad cercana a los 50 años y, según la evaluación técnica, está próximo al agotamiento de su vida útil. La ausencia de mantenimiento adecuado a lo largo de los años agravó su estado. “Las patologías estructurales críticas, un importante grado de deterioro, la falta de mantenimiento, ningún antecedente técnico, una forma inapropiada de la cáscara y el agotamiento de la vida útil impiden constatar que el puente tenga la debida capacidad de carga para su servicio en operación”, sostiene el informe.

Por eso, la única decisión aconsejable fue la remoción total de la estructura para eliminar cualquier riesgo para las personas que circulan por el puente o permanecen en sus inmediaciones. La zona concentra diariamente una intensa actividad recreativa, deportiva, educativa y de tránsito vehicular, debido a la cercanía de la Terminal de Ómnibus, clubes deportivos y establecimientos educativos.

¿Cómo será el operativo nocturno?

Los trabajos se realizarán en horario nocturno para minimizar las complicaciones en una de las principales vías de acceso a la ciudad. Se utilizarán dos grúas de 80 toneladas de capacidad de izamiento, un equipo demoledor, una pala cargadora y bateas para retirar escombros.

A las 22 horas se interrumpirá el tránsito en la mano sur de avenida Benjamín Aráoz (sentido oeste-este), a la altura de la intersección con avenida Papa Francisco. Luego, se cortará la mano norte (sentido este-oeste) a la altura de Irineo Leguisamo, en el acceso al Hipódromo.

Una vez que el tránsito esté interrumpido, se posicionarán las grúas en cada mano, levantarán el puente desde ambos extremos y lo depositarán sobre la calzada norte. Después de retirar las grúas, se reabrirá la mano sur. Los trabajos continuarán en la mano norte, donde se demolerá la estructura y se retirarán los restos.

Se estima que todas las operaciones demandarán unas 6 horas, por lo que el tránsito vehicular estaría normalizado en las primeras horas del sábado. La demolición de las rampas no interferirá con el tránsito vehicular, pero el tránsito peatonal estará interrumpido totalmente hasta que se complete la remoción, lo que llevará un máximo de 5 días.