El plan secreto para la terminal de Tucumán: quiénes quieren la concesión y cómo cambiará todo

La terminal de ómnibus de Tucumán está a punto de vivir una transformación radical que cambiará la experiencia de miles de pasajeros. Cinco grupos empresariales ya levantaron el guante para un proyecto que demandará al menos 7 millones de dólares y se ejecutará bajo una concesión de dos décadas. El Ministerio de Obras y Servicios Públicos confirmó el interés, aunque mantiene en reserva los nombres para no interferir en el proceso licitatorio que cierra el 10 de marzo.

¿Quiénes están detrás de la puja?

Según información del ministro Marcelo Nazur, entre los interesados figura una constructora tucumana con trayectoria, dos firmas vinculadas a la sociedad que actualmente tiene la concesión, un empresario del sector azucarero y una empresa con presencia en diversas áreas que incluye la limpieza. El funcionario reconoció que el proyecto concentra la atención oficial y confirmó el interés de distintos actores del sector privado.

La estación ubicada en avenida Brígido Terán 250, inaugurada en diciembre de 1994, necesita una actualización urgente de sus servicios. La propuesta incluye modificaciones en los accesos, jerarquización del ingreso peatonal y un ordenamiento del área comercial con sectores específicos para emprendimientos gastronómicos.

Un rediseño completo desde los andenes al estacionamiento

Los andenes serán completamente refuncionalizados con climatización, cartelería luminosa y una reorganización del estacionamiento. Se eliminará la actual garita de control para implementar un sistema automatizado con barreras y tickets en el ingreso, más una nueva garita de cobro al final del recorrido vehicular.

El proyecto contempla la construcción de un pórtico de acceso con materiales naturales como bambú, inspirado en formas que evocan troncos de árboles. También se incorporará alumbrado urbano, arbolado planificado y mobiliario público para mejorar el entorno inmediato.

El rediseño del sector de andenes busca optimizar la circulación y las áreas de espera. Para ello se liberarán espacios actualmente ocupados por quioscos de gran tamaño que obstaculizan el tránsito peatonal, trasladándolos a boleterías en desuso. Esto permitirá habilitar nuevas salas de espera en áreas subutilizadas.

Tecnología y sustentabilidad al servicio del pasajero

Se instalarán pantallas LED con información en tiempo real sobre destinos, horarios, andenes y modificaciones de recorridos. La transformación también alcanzará los espacios exteriores con un sector recreativo y de descanso que incluirá áreas verdes, bancos, merenderos, un anfiteatro natural, pista de salud y juegos infantiles.

Entre las soluciones tecnológicas orientadas a la sustentabilidad destaca la instalación de un “árbol solar” con hojas fotovoltaicas capaces de captar energía solar y almacenarla en una batería interna. La electricidad generada alimentará iluminación LED nocturna y ofrecerá puntos de carga para dispositivos móviles mediante puertos USB.

También se prevé implementar un sistema automatizado de reciclaje para la separación de residuos, completando un paquete de modernización que busca posicionar a la terminal como un referente en la región.

El contexto nacional que impacta en Tucumán

En paralelo a esta iniciativa provincial, el Gobierno nacional formalizó el llamado a licitación para concesionar distintos tramos de rutas nacionales bajo la órbita de Corredores Viales SA. Entre los corredores incluidos se encuentran la ruta 9, que atraviesa más de 140 kilómetros de territorio tucumano, y la A016 que conecta con el aeropuerto Benjamín Matienzo.

Esta concesión vial nacional podría impactar directamente en el sistema de transporte regional vinculado a la futura terminal modernizada, creando sinergias que mejorarían la conectividad de la provincia. El plazo de obra para la terminal podría extenderse hasta cuatro años, durante los cuales los pasajeros deberán adaptarse a cambios progresivos en la operativa.

La terminal que durante tres décadas ha sido la puerta de entrada y salida de la provincia se prepara para dar un salto cualitativo que combine confort, tecnología y sustentabilidad, respondiendo a las demandas del transporte interurbano del siglo XXI.