El nuevo respiro que Jaldo le dio a los empresarios de colectivos para evitar la quiebra

El Gobierno de Tucumán otorgó una nueva flexibilización en las condiciones de pago de los 100 ómnibus 0 kilómetro entregados a principios de 2025 a las empresas de transporte público. La medida busca evitar la quiebra de las compañías, que atraviesan una situación crítica por el aumento de costos salariales, insumos y combustible. La decisión quedó formalizada mediante el Decreto N.º 913/8 (MOIyTP), firmado por el gobernador Osvaldo Jaldo y publicado este lunes 18 de mayo en el Boletín Oficial.

¿Qué pidieron los empresarios?

La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) solicitó la flexibilización argumentando que las compañías están al borde de la quiebra. En los fundamentos del decreto, se menciona que los empresarios pidieron “la adopción de medidas destinadas a flexibilizar la forma de pago prevista en los contratos de leasing”, justificando su pedido en “la difícil y angustiosa situación que vienen arrastrando y soportando con gran endeudamiento”.

Los detalles de la refinanciación

En enero de 2025, la Provincia invirtió más de 17 millones de dólares en la compra de 100 unidades cero kilómetro, instrumentadas mediante contratos de leasing. Originalmente, las empresas debían reintegrar el valor en 36 meses, con sistema de amortización alemán. En octubre de 2025 ya se había otorgado un período de gracia de seis meses para el pago del capital. Ahora, el Ministerio de Economía y Producción, a cargo de Daniel Abad, consideró viable “ampliar el plazo de pago de 54 a 60 meses totales, otorgando así un período de gracia de seis meses en lo que refiere al capital adeudado”.

De esta manera, las empresas contarán con medio año adicional sin obligación de amortizar capital. El decreto también autoriza al secretario de Estado de Transporte y Seguridad Vial a firmar las nuevas adendas ante la Escribanía de Gobierno y a realizar los trámites de inscripción en el Registro Automotor. Además, se establece una alícuota del 0% en el Impuesto de Sellos para las adendas, evitando costos adicionales.

Subsidios millonarios y presión por el boleto

Solamente en abril, la Provincia otorgó más de $7.600 millones en subsidios a las empresas de colectivos. Mientras tanto, AETAT presiona al Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán para que autorice un nuevo aumento en el precio del boleto como paliativo para enfrentar la crisis.