El movimiento de BYD que podría cambiar la industria automotriz argentina
¿Está BYD a punto de producir pick-ups en Argentina? La visita de sus directivos a una histórica fábrica enciende las alarmas.
La llegada de la pick-up Shark a Mendoza marca un antes y un después para BYD en Argentina. La firma china no solo ingresa al segmento de las camionetas, sino que también da un paso clave fuera del régimen de importación sin aranceles, lo que revela una estrategia de expansión más agresiva.
Hasta ahora, BYD comercializaba autos y SUV bajo el esquema que exime del 35% de extrazona para vehículos híbridos o eléctricos. Con la Shark, la empresa paga ese arancel, lo que confirma su intención de crecer en volumen. Pero el objetivo de liderar el mercado local, con metas cercanas a las 100.000 unidades anuales, choca con las limitaciones de ser un simple importador.
¿Por qué BYD necesitaría una fábrica en Argentina?
El convenio automotor con Brasil, que regula las importaciones mediante el coeficiente Flex, impone barreras para importar sin límites. Si BYD quiere dominar el mercado, debería producir localmente, como hacen otras automotrices. La alternativa de importar desde Brasil también tiene restricciones, y el libre comercio previsto para 2030 está en revisión.
En este escenario, cobra relevancia la visita de directivos de BYD, encabezados por el director comercial Bernardo Fernández Paz, a la planta de Prestige Auto en Virrey del Pino, donde se produce la Mercedes-Benz Sprinter. Fernández Paz, ex Toyota, conoce bien al presidente de Prestige, Daniel Herrero, artífice del éxito de la Hilux en el país.
¿Una pick-up china fabricada en la Argentina?
La visita no fue casual. Fuentes consultadas por iProfesional indican que el tema de una posible producción estuvo sobre la mesa. BYD ya produce en Brasil y planea una pick-up compacta allí, pero la Shark es mediana, un segmento donde Argentina es especialista. Además, el acuerdo de Prestige con Mercedes-Benz vence en 2030, lo que abre la puerta a nuevos proyectos.
Herrero ha manifestado su interés en sumar modelos, incluso una pick-up. Por ahora, tanto BYD como Prestige son cautos. Pero la industria automotriz se mueve con años de anticipación, y los movimientos de la firma china sugieren que algo se está gestando.
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