El lunes se sabrá quiénes se quedan con 2500 km de rutas: las ofertas que compiten

El Gobierno avanza a paso firme con la privatización de otros 2500 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan cinco provincias. El lunes 6 de julio, a las 11, se abrirán los sobres con las ofertas económicas de las empresas precalificadas.

¿Qué rutas están en juego?

Los tramos corresponden a la fase B de la segunda etapa de concesiones e incluyen las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193 y los accesos A005 y A008. En total, son cuatro corredores clave para la logística y el comercio del país.

El tramo Mediterráneo (672 km) conecta el centro productivo entre Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires. El Puntano (720 km) es un corredor estratégico para el transporte de cargas de larga distancia que une San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.

Por su parte, el Portuario Sur (637 km) vincula Buenos Aires y La Pampa con puertos y nodos logísticos clave para las exportaciones. El Portuario Norte (528 km) mejora la conectividad con los polos industriales y portuarios del centro del país.

El proceso de licitación

Mediante la resolución 884 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, se precalificaron 13 ofertas de 30 empresas y se desestimaron otras cinco que reunían a 12 firmas. La apertura de sobres se realizará a través de la plataforma CONTRAT.AR.

“Corresponde en esta instancia aprobar lo actuado en la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25”, indicó la resolución. El objetivo es que los privados se encarguen de la construcción, explotación, mantenimiento y servicios al usuario bajo el régimen de concesión por peaje.

El 1 de julio, cinco empresas ya asumieron la operación de 1871 kilómetros de rutas y autopistas (Tramo Pampa y Sur-Atlántico-Acceso Sur), en reemplazo de la estatal Corredores Viales S.A. La gestión de Javier Milei había abierto la licitación en febrero.