El escándalo detrás de la reanudación de vuelos de Flybondi: denuncian fraude del anterior directorio

Tras casi dos semanas de paralización total, Flybondi volvió a operar este miércoles en medio de una fuerte crisis interna. Los nuevos dueños de la aerolínea low cost denunciaron fraude del anterior directorio y removieron al CEO y a parte de su equipo.

¿Por qué estuvo parada Flybondi?

La empresa atribuyó el cese de operaciones a la necesidad de corregir una “situación irregular de arrastre”. Según el comunicado oficial, una investigación interna detectó divergencias sustanciales entre la información que brindó la gestión anterior y la realidad de la compañía.

COC Global Enterprise, el holding estadounidense que se convirtió en accionista mayoritario en junio de 2025, invirtió US$70 millones para sostener la operación. “Al incorporarse como inversor principal, COC Global inició un proceso de Due Diligence que finaliza el 31 de julio y determinó irregularidades de tinte fraudulento”, señalaron.

Vuelos limitados y baja ocupación

En su primer día de reinicio, Flybondi realizó 10 vuelos con dos aviones. Progresivamente sumarán otras seis aeronaves para alcanzar una flota de ocho. Sin embargo, la ocupación es baja tras las recurrentes cancelaciones que afectaron a miles de pasajeros.

“Agradecemos la confianza y la paciencia de nuestros pasajeros que se vieron afectados por una gestión que abandonó los principios fundacionales de eficiencia, seguridad y servicio al cliente”, expresó la empresa, que anunció que denunciará al exvicepresidente.

Nueva conducción y apuesta logística

Como parte del plan de recuperación, COC Global incorporó como asesor a Esteban Tossutti, exdirectivo y presidente de Flybondi, con amplia trayectoria en el sector. El holding busca potenciar la sinergia entre Flybondi, Oca, Flecha Log y otras firmas del grupo para convertirse en un líder regional de logística.

COC Global cuenta con 25 oficinas en 20 países, más de 11.500 vehículos, 32 aviones y 20.000 empleados a nivel mundial.