El enemigo invisible que amenaza a Franco Colapinto en Austria: la FIA activó el protocolo extremo
La FIA activó el protocolo ‘Heat Hazard’ por temperaturas que superarán los 31°C. ¿Cómo afectará al piloto argentino y a los demás corredores? Los detalles de una medida que nació tras el caos de Qatar 2024.
Franco Colapinto se enfrenta este fin de semana a un rival que no corre en pista: el calor extremo. La FIA declaró el estado de ‘Heat Hazard’ para el Gran Premio de Austria, una medida que obliga a los equipos a instalar sistemas de refrigeración internos en los monos de los pilotos. El antecedente es escalofriante: en Qatar 2024, varios corredores terminaron vomitando dentro del auto.
El circuito de Spielberg, en el corazón de Austria, será un horno. Las previsiones indican que las temperaturas superarán los 31°C durante la carrera del domingo, el umbral que activa automáticamente el protocolo de emergencia. Paradójicamente, en el Gran Premio de Cataluña de la semana pasada, con un calor similar, la alerta no se encendió.
¿Qué cambia con el ‘Heat Hazard’?
La normativa, estrenada esta temporada, exige que cada monoplaza lleve un sistema de refrigeración conectado directamente a la ropa del piloto. No es el clásico chaleco frío que se usa antes de largar: se trata de un circuito interno de tubos que reduce la temperatura corporal durante toda la actividad en pista. La contrapartida es el peso extra que suma al auto, un factor crítico en la F1 actual.
La FIA tomó esta decisión después del caótico Gran Premio de Qatar de 2024. Allí, los pilotos llegaron al límite de su resistencia física: hubo vómitos dentro de los habitáculos y desmayos al bajar de los autos. La imagen de varios corredores siendo asistidos médicamente en el pit lane dio la vuelta al mundo.
Para Colapinto, el desafío es doble: domar el calor y el trazado austríaco, mientras intenta sumar puntos para la Argentina. El pilarense sabe que cada gramo cuenta, pero también que su salud está primero.
Horarios del GP de Austria
La actividad arranca el viernes 26 de junio con los primeros entrenamientos libres. El sábado se define la grilla con la clasificación, y el domingo a las 10:00 (hora argentina) se larga la carrera.
Viernes 26 de junio: Libres 1 a las 08:30 y Libres 2 a las 12:00.
Sábado 27 de junio: Libres 3 a las 07:30 y clasificación a las 11:00.
Domingo 28 de junio: Carrera a las 10:00.
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