El detalle que los taxistas quieren prohibir en los autos de Uber y Didi en Tucumán

El Sindicato de Peones de Taxi de Tucumán presentó en la Legislatura un anteproyecto de ley para regular en toda la provincia a las aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify. La iniciativa busca equilibrar las condiciones de competencia y frenar el deterioro de una actividad que, según advierten, atraviesa una situación crítica.

La propuesta fue elevada al presidente de la comisión de Obras Públicas y Transporte de la Cámara, el legislador peronista Tulio Caponio, junto con un pedido formal para que el tema sea tratado con urgencia en el ámbito parlamentario.

“El transporte individual de pasajeros experimentó una transformación significativa con la aparición de estas plataformas, lo que produjo desigualdades que están llevando al sector a una situación límite”, sostuvo Claudio Pizarro, titular del Sindicato de Peones de Taxi de Tucumán, al fundamentar la iniciativa.

¿Qué puntos clave incluye el proyecto?

El anteproyecto apunta a garantizar “igualdad de condiciones de competencia”, además de promover la formalización laboral, la seguridad de los pasajeros, la calidad del servicio y criterios claros para el acceso al mercado.

Entre los requisitos aparecen la habilitación y registro oficial de las plataformas y los vehículos, condiciones técnicas y de seguridad, cobertura mediante seguros obligatorios, obligaciones fiscales y tributarias y capacitación permanente para los conductores.

La propuesta también incorpora prohibiciones específicas, como la utilización de vidrios polarizados en los vehículos afectados al transporte de pasajeros.

¿Cómo se regularán las tarifas?

Uno de los aspectos novedosos está relacionado con el sistema tarifario y la regulación de las “variaciones por demanda”. Según el esquema planteado, la tarifa base continuará siendo fijada oficialmente para los taxis en cada jurisdicción, aunque las plataformas podrán modificar ese valor dentro de márgenes previamente establecidos.

En horarios de alta demanda, las aplicaciones podrán incrementar el valor del viaje hasta un 15% por encima de la tarifa oficial del taxi, mientras que en momentos de menor actividad podrán aplicar descuentos de hasta un 15% por debajo de esa referencia. Además, el usuario deberá conocer el monto final del viaje antes de aceptar el servicio.

El proyecto también contempla la creación de un cupo anual máximo de vehículos habilitados para operar mediante plataformas digitales y la implementación de un “registro laboral de choferes auxiliares”, tanto para taxis tradicionales como para conductores de autos particulares que trabajen a través de aplicaciones.

La discusión sobre el funcionamiento de las apps de transporte en Tucumán se profundizó en diciembre pasado, cuando el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán aprobó una ordenanza específica para regular la actividad en la Capital. Sin embargo, el tema continúa bajo análisis y revisión dentro del cuerpo legislativo municipal.

Ahora, el sindicato pretende trasladar el debate al ámbito provincial con la intención de avanzar hacia una regulación integral que alcance a todas las jurisdicciones tucumanas y que permita ordenar la convivencia entre el sistema tradicional y las nuevas plataformas digitales.