El dato que alivia al campo: los costos del transporte se desaceleran y marcan el menor aumento del año

El Índice de Costos del Transporte de Cargas (ITC) subió apenas 1,81% en junio, el incremento mensual más bajo de 2026, según FADEEAC. La desaceleración se da en medio del congelamiento del precio del combustible, aunque el acumulado del semestre ya trepa al 22,2%.

Tras el fuerte salto de marzo, cuando el ITC escaló un 10,15% empujado por el combustible, junio trajo un respiro para el sector. El indicador, auditado por la UBA, avanzó 1,81%, por debajo del 2,42% de abril y del 1,91% de mayo.

¿Por qué bajó la suba?

El principal factor fue el esquema “buffer” que congela el precio de referencia de los combustibles. El gasoil, uno de los costos más pesados para los transportistas, subió solo 0,55% en junio, la menor variación del año.

Sin embargo, no todo fue alivio. El rubro Personal trepó 2,61% por la cuarta cuota del Convenio Colectivo 40/89, lo que arrastró a Reparaciones (3,02%) y Gastos Generales (2,06%).

Peajes aumentaron 3,09%, Neumáticos 2,96%, Material Rodante 1,69%, Seguros 1% y Costo Financiero 1,76%. Patentes y tasas no se movieron.

Lubricantes y combustibles: dos caras de la misma moneda

Los lubricantes pegaron un salto del 4% en junio, después de meses más tranquilos. Y la postergación de la actualización plena de impuestos al combustible, que ya lleva dos años de demoras, se extendió también a julio mediante los decretos 405/26 y 562/26.

En el primer semestre, el ITC acumuló un 22,2%, contra el 14% del mismo período de 2025. En los últimos 12 meses, la suba llega al 47%.

“La actividad enfrenta un escenario económico dispar. Sectores como agro, energía y minería traccionan la demanda de logística, pero el consumo, la industria y la inversión pública muestran debilitamiento”, señaló FADEEAC.

El gasoil, que en marzo había pegado un salto, acumula un 34% de aumento en lo que va de 2026. Un dato que sigue pesando en la estructura de costos.