El 1% que puede cambiar todo: el nuevo precio de la nafta que nadie esperaba

Las estaciones de servicio de todo el país amanecieron este jueves con un nuevo cartel de precios. YPF aplicó un ajuste del 1% en todos sus combustibles, y las demás operadoras se sumaron rápidamente en un contexto de alta volatilidad internacional y una demanda local que comienza a mostrar signos de agotamiento.

El incremento, aunque mínimo, se produce en medio de una tormenta perfecta: el crudo Brent sube por el conflicto en Oriente Medio, y las petroleras buscan no trasladar todo el golpe al consumidor. Para eso, YPF extendió por 45 días su sistema de “buffer de precios”, un mecanismo que permite diferir los aumentos y evitar un impacto inmediato en los bolsillos.

¿Cuánto cuesta ahora cargar combustible?

Los nuevos valores promedio en los surtidores de YPF en la Capital Federal quedaron así: la nafta Súper a $2.037, la Infinia a $2.242, el Diesel 500 a $2.106 y el Infinia Diesel a $2.316. Pero los precios varían según la estación y la marca.

Shell se posiciona nuevamente como la opción más cara. Su nafta Súper alcanzó los $2.086, mientras que la premium V-Power Nafta trepó a $2.387. En el gasoil, el Evolux Diesel cuesta $2.154 y el V-Power Diesel $2.461.

Axion Energy presenta valores intermedios: la nafta Súper a $2.079, la premium a $2.369, el gasoil común a $2.169 y el diesel de alta calidad a $2.439.

En el extremo opuesto, Puma Energy se consolida como la alternativa más económica. Es la única que mantiene su nafta Súper por debajo de los $2.000, con un valor de $1.999. Su nafta premium se vende a $2.364, el gasoil común a $2.149 y el diesel premium a $2.420.

¿Por qué no suben más si el crudo está caro?

La estrategia fue detallada por Horacio Marín, presidente y CEO de YPF. Durante una llamada con inversores, el ejecutivo admitió que “en la última semana de marzo, la demanda comenzó a mostrar signos de contracción por primera vez en un tiempo, particularmente en gasolina”. Frente a esa señal, la compañía decidió posponer temporalmente la repercusión de los aumentos internacionales a los clientes durante 45 días.

Marín fue enfático al asegurar que esta política de precios es una decisión estrictamente comercial y autónoma de la empresa, “sin ninguna interferencia gubernamental”. La meta es sostener la rentabilidad sin perder de vista la realidad del mercado doméstico, manteniendo la “estrategia de paridad de importación en un entorno de libre mercado”.

¿Qué es el micropricing y cómo afecta tu bolsillo?

YPF ratificó que continuará aplicando su sistema de “micropricing”, una herramienta tecnológica que permite ajustar los valores en función de la oferta y la demanda específica de cada punto de venta. Según la compañía, este sistema permite “maximizar rentabilidades” mediante el establecimiento de precios diferenciales por franjas horarias y corredores geográficos.

Así, el mapa de precios tras el ajuste del 1% muestra a Puma como la opción más barata y a Shell en el tope de la escala. Mientras tanto, la postergación de las definiciones que tomará la industria al finalizar la vigencia del “buffer” dan 45 días más de alivio a los bolsillos y a la inflación que sigue de cerca el Gobierno nacional.