Dos de cada tres muertes en rutas tucumanas son de motociclistas

Un informe oficial revela que el 65% de las víctimas fatales en siniestros viales de la provincia son conductores u ocupantes de motos, con un promedio de 20 fallecidos por mes. Los datos, que abarcan de enero a octubre del año pasado, muestran una realidad alarmante en las calles y rutas tucumanas, donde la vulnerabilidad de los motociclistas se combina con el incumplimiento de normas básicas como el uso del casco.

Las cifras que preocupan

Entre enero y octubre del año pasado, Tucumán registró 229 muertes por siniestros de tránsito. De ese total, 149 correspondieron a personas que circulaban en motocicletas. Esto representa un promedio de casi 20 fallecidos mensuales en hechos viales, donde las motos concentran la mayoría de los casos con desenlace fatal.

El patrón se repite y se agrava al compararlo con años anteriores, mostrando un crecimiento sistemático en la participación de estos vehículos en siniestros graves. Los especialistas consultados vinculan este aumento al crecimiento del parque motovehicular, impulsado por su accesibilidad económica y la expansión de servicios de delivery.

El perfil de las víctimas y las causas

El grupo etario más afectado se encuentra entre los 18 y 35 años, un segmento que utiliza con frecuencia la moto tanto para trabajar como para desplazarse. La directora de la Agencia de Seguridad Vial provincial destacó que “la mayoría de los siniestros se producen por errores humanos que podríamos evitar con educación, controles más estrictos y mayor conciencia”.

Entre las causas principales figuran la falta de uso adecuado del casco certificado, maniobras indebidas y el cruce imprudente. El informe puntualiza que, en la mayoría de los accidentes con motos, los conductores no utilizaron el casco o lo hicieron de manera incorrecta, lo que agrava las consecuencias del impacto.

Reclamos y acciones en marcha

Familias de las víctimas y organizaciones sociales han alzado la voz reclamando políticas concretas. “Perder a un hijo, un hermano o un amigo en un accidente con motos no es aceptar fatalidad; es exigir políticas reales, controles efectivos y educación vial desde las escuelas hasta las rutas”, afirmó la titular de una agrupación de familiares.

Desde el Gobierno provincial se anunció una intensificación de operativos de tránsito, controles de documentación y campañas de concientización focalizadas en los principales corredores viales urbanos y rurales. Las autoridades afirmaron que no solo es necesario sancionar infracciones, sino también trabajar en cambiar comportamientos y hábitos en todos los actores del tránsito.

La discusión pública también busca derribar mitos: el crecimiento en el número de motos no implica necesariamente un aumento proporcional de riesgos si se acompaña de infraestructura adecuada, reglamentaciones claras y campañas continuas de prevención. La implementación de zonas de velocidad reducida y mayor fiscalización en puntos de alta siniestralidad son algunas de las recomendaciones que surgen del debate técnico.