Diputados destaparon la cifra millonaria que oculta el Gobierno: ¿Por qué las rutas siguen siendo una trampa mortal?

Un grupo de diputados peronistas reveló que el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, retuvo ilegalmente más de 1.165.491 millones de pesos destinados al mantenimiento vial, mientras las rutas del país colapsan y se cobran vidas. La cifra, calculada tras analizar los fondos del Impuesto a los Combustibles, expone un incumplimiento legal que podría terminar en la Corte Suprema.

Los legisladores detallaron que, por ley, el 28,58% de lo recaudado por ese tributo debe asignarse al Sistema Vial Integrado (Sisvial). Sin embargo, Caputo desvió esos recursos. “Algún día alguien va a hacer la cuenta de la deuda flotante que arrastra Milei y ahí se va a caer la mentira del superávit”, afirmó uno de los diputados involucrados.

¿Cómo creció la recaudación y el desvío?

La recaudación del Impuesto a los Combustibles aumentó un 378% desde 2023 a 2024. En ese período, se debían girar 354.835 millones de pesos al sistema vial, pero no se cumplió. Al año siguiente, la recaudación creció otro 92%, y Caputo retuvo 688.126 millones de pesos. En los dos primeros meses de 2026, el impuesto pegó otro salto, y el ministro embolsó 122.530 millones más que debían ir a las provincias por la ley 23.966.

Este patrón de retenciones ilegales se ha mantenido como una constante en la gestión, con fondos desviados a colocaciones financieras en lugar de usarse para reparar rutas. El deterioro es tan grave que las vías presentan señales ilegibles y banquinas convertidas en pastizales, aumentando el riesgo de accidentes.

¿Qué dicen los intendentes y gobernadores?

Intendentes de varias localidades organizaron una reunión en Buenos Aires para este martes, con el objetivo de coordinar un reclamo coordinado frente a Nación por el estado catastrófico de las rutas. El malestar también escala a nivel provincial, y podría haber una cumbre de gobernadores pronto.

El diputado entrerriano Guillermo Michel, uno de los firmantes del informe, confirmó que la situación “no se sostiene más”. Recordó que desde el Congreso ya impulsaron proyectos y pedidos de informes sin obtener respuestas. “Hemos pedido reuniones con Economía y no hubo avances. El problema es cada vez más grave”, advirtió.

En el interior, los intendentes alertan que las rutas nacionales están “detonadas”, y el reclamo de los vecinos recae sobre los municipios. “Los intendentes son los que están en la trinchera de los problemas”, reconoció Michel. Además, las provincias sufren no solo el robo de los fondos del impuesto al combustible, sino también la caída de la coparticipación debido a la recesión.

La principal preocupación de los mandatarios en estos momentos es cómo se repartirá el adelanto de las partidas federales, mientras las rutas siguen siendo un peligro constante para la población y la competitividad económica del país.