Controladores aéreos en pie de guerra: el plan escalonado que amenaza con paralizar los vuelos en todo el país

La próxima semana, miles de pasajeros que planean viajar por Argentina enfrentarán un escenario de incertidumbre y caos. El gremio de controladores aéreos confirmó un plan de protestas escalonadas que restringirá severamente las autorizaciones de despegue en todos los aeropuertos. La medida, que responde a un conflicto salarial sin solución con la empresa estatal EANA, comenzará el jueves y se extenderá por varios días, generando demoras, reprogramaciones y posibles cancelaciones masivas.

¿Qué pasará exactamente en los aeropuertos?

La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) definió la acción como una medida de fuerza ante la falta de acuerdo con la Empresa Argentina de Navegación Aérea. Esto ocurre luego de que expirara la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo. El sindicato aclara que la protesta no detendrá totalmente la actividad, pero sí limitará las salidas en franjas horarias específicas.

Durante esos períodos, los controladores no otorgarán permisos de despegue ni tramitarán planes de vuelo. También se suspenderán tareas administrativas no críticas. Sin embargo, el gremio exceptúa de la medida a las aeronaves sanitarias, humanitarias, de Estado, de emergencia y de búsqueda y rescate.

El cronograma día por día: ¿Cuándo y a quién afecta?

Las restricciones variarán según el día y el tipo de operación aérea. El cronograma detallado es el siguiente:

Jueves 26 de febrero: la medida afectará a toda la aviación entre las 15 y las 18 horas.

Viernes 27: el mismo alcance se aplicará entre las 19 y las 22.

Sábado 28: el impacto será sobre vuelos privados y no comerciales, de 13 a 16.

Domingo 1 de marzo: alcanzará a los vuelos comerciales de cabotaje de 9 a 12.

Lunes 2: nuevamente se restringirá toda la aviación, esta vez en el horario de 5 a 8 de la mañana.

Un conflicto que viene de lejos

La disputa entre Atepsa y EANA se arrastra desde el año pasado y combina reclamos salariales con denuncias por presuntos incumplimientos del convenio colectivo de trabajo. En agosto se había logrado un acuerdo por una suba del 15% en cuatro tramos, lo que frenó momentáneamente las protestas. Sin embargo, hacia fin de año se retomaron asambleas y paros, lo que derivó en la intervención oficial.

La empresa estatal recordó que el servicio de navegación aérea está catalogado como esencial por ley. Por ese motivo, los sindicatos deben avisar las medidas con al menos cinco días de anticipación y no pueden afectar más del 45% de la operación total. Además, al tratarse de una compañía pública, las negociaciones salariales dependen del marco que fija el Estado nacional a través de la Oficina Nacional de Empleo Público.

Se complica el panorama para los viajeros

Las protestas de los controladores se suman a un escenario ya complejo para el transporte aéreo. Días atrás, el paro general convocado por la CGT —con adhesión de gremios aeronáuticos— obligó a aerolíneas a cancelar y reprogramar servicios, afectando a más de 65.000 pasajeros.

Entre las organizaciones que participaron de esa medida estuvieron pilotos, tripulantes de cabina, personal de tierra y jerárquicos del sector. Ahora, con los controladores aéreos en conflicto, las compañías prevén nuevas modificaciones operativas que complicarán aún más los itinerarios.

Por eso, desde el sector recomiendan a quienes tengan vuelos programados revisar el estado de su itinerario con anticipación, mantenerse en contacto con la aerolínea y prever posibles cambios de horario. La próxima semana promete ser una verdadera prueba para el sistema aéreo nacional y para la paciencia de los pasajeros.