Colapinto se saca la espina en Bahréin: un día clave para Alpine tras el problema del debut

Franco Colapinto tuvo una jornada de trabajo intensa y aliviadora en los test de Fórmula 1 en Bahréin. Tras el frustrante debut del miércoles, donde un error del auto lo limitó a apenas 28 vueltas, el piloto argentino completó 144 giros este viernes, acumulando datos cruciales para Alpine y metiéndose entre los diez más rápidos. La sesión, sin embargo, no estuvo exenta de un momento de tensión que pudo terminar en un costoso accidente.

El director del equipo, Steve Nielsen, se encargó de descargar de responsabilidades al piloto de 22 años por lo sucedido en el primer día. En declaraciones en Sakhir, Nielsen atribuyó el problema a un error interno de la escudería francesa. “Fue un error provocado por nosotros mismos del que no voy a dar ningún detalle antes de que me lo pregunten. Pero hemos aprendido de ello y seguiremos adelante”, explicó el jefe de Alpine.

Un susto en la recta principal

Con el programa de pruebas ya avanzado, Colapinto protagonizó un incidente que alertó a todo el garaje. Mientras se preparaba para simular una salida desde el cajón, realizando el habitual zigzag para calentar los neumáticos, el Alpine A526 perdió tracción de forma sorpresiva. El auto derrapó y se dirigió directamente hacia el muro de contención de la recta principal, pero el piloto logró controlarlo y frenar a centímetros del impacto.

El susto quedó registrado en un video compartido en redes sociales, donde también se observa cómo se activó el sistema anti-stall del monoplaza, un dispositivo de seguridad que evita que el motor se apague cuando las revoluciones caen en picada. Afortunadamente, el episodio no pasó a mayores y no afectó el desarrollo de la jornada.

Kilometraje recuperado y ritmo encontrado

Más allá del momento crítico, el balance para Colapinto fue ampliamente positivo. En la sesión de la mañana había marcado un tiempo de 1m36s874, mientras que por la tarde mejoró notablemente su registro. Con un crono de 1m35s806, se ubicó octavo en la clasificación combinada del día, siendo el mejor tiempo de Alpine en toda la semana de test.

Lo más valioso, sin duda, fue el kilometraje acumulado. Sumando las 64 vueltas de la tarde a las 80 de la mañana, el pilarense completó 144 giros, equivalentes a casi 800 kilómetros. Este volumen de trabajo le permitió pasar por todas las fases planificadas: ritmo de carrera, prueba de neumáticos, entradas a boxes y vueltas rápidas.

“Fue bueno terminar la semana con tantas vueltas en el marcador y es positivo llegar al fin de semana con mucho que analizar y comprender”, evaluó Colapinto al término de la jornada. “El coche funcionó bien hoy; nos propusimos dar muchas vueltas para seguir adquiriendo experiencia”.

La grilla del día y lo que se viene

La tabla de tiempos del tercer día de test fue liderada por los Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (1m33s669) y George Russell (1m33s918). Les siguió Lewis Hamilton con el Ferrari, quien tuvo un problema de combustible en la tarde. Max Verstappen (Red Bull), Oliver Bearman (Haas) y Oscar Piastri (McLaren) completaron el top seis por delante de Colapinto.

El equipo Alpine en su conjunto sumó 318 vueltas entre sus dos pilotos durante la semana. “Creo que hemos terminado la semana bien”, concluyó el argentino. “Tengo mucho que aprender y me voy de estas pruebas mucho mejor que cuando empezamos”.

La pretemporada continúa la próxima semana en el mismo circuito de Bahréin, con una nueva tanda de test entre el miércoles 18 y el viernes 20 de febrero. Estas sesiones, que serán televisadas, serán la última oportunidad de ajuste antes del inicio del campeonato en el Gran Premio de Australia, programado para el fin de semana del 8 de marzo.